首頁(yè)共話大圓柱產(chǎn)業(yè)化新未來(lái)，深圳中基受邀出席CBIS2023
2023-12-01
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11月28日-30日，第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2023）在上海拉開帷幕，本屆峰會(huì)主題為“服務(wù)·合作·共贏——擁抱‘新全球化’大時(shí)代”。深圳市中基自動(dòng)化股份有限公司研究院院長(zhǎng)王磊博士受邀出席會(huì)議，并發(fā)表題為“大圓柱電芯智能裝配線關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展”的演講。
據(jù)悉，本屆峰會(huì)堪稱動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈重量級(jí)行業(yè)盛會(huì)，匯聚了來(lái)自德國(guó)、匈牙利、瑞士、菲律賓、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、墨西哥、越南等多國(guó)駐華使領(lǐng)館/機(jī)構(gòu)官員，兩院院士，以及國(guó)內(nèi)外新能源汽車、儲(chǔ)能、動(dòng)力/儲(chǔ)能電池、電池材料、電池裝備等產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)領(lǐng)域的眾多專家、企業(yè)高層、業(yè)界代表，共同探討動(dòng)力/儲(chǔ)能電池“新全球化”發(fā)展。
王磊博士在演講中提到，大圓柱電池正成為車企和電池廠商青睞的技術(shù)路線之一，其產(chǎn)業(yè)化提速有望帶動(dòng)新能源汽車電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈革新，促進(jìn)相關(guān)結(jié)構(gòu)件和材料需求的增長(zhǎng)。然而，盡管產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程迅速、應(yīng)用前景廣闊，大圓柱電池的規(guī)?；慨a(chǎn)卻頗為波折，比如良品率偏低、關(guān)鍵技術(shù)不成熟等因素仍在制約著大圓柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)。
針對(duì)這些問題，王磊博士也在演講中給出了解決方案。他表示，深圳中基作為國(guó)內(nèi)鋰電池裝備制造行業(yè)的領(lǐng)先者，長(zhǎng)期致力于攻克技術(shù)難題，早在幾年前特斯拉剛剛提出4680大圓柱電池的概念時(shí)，深圳中基就進(jìn)行了大圓柱電池相關(guān)裝配技術(shù)的儲(chǔ)備。
截至目前公司已成功完成了單線設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到150PPM的大圓柱量產(chǎn)高速組裝線，并將其交付給國(guó)內(nèi)某知名電池企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)高速線的重要突破。
在大圓柱成套裝備方面，深圳中基可提供滾槽封口和激光封口兩種解決方案，致力于大圓柱電芯制造。這些解決方案具備卓越的技術(shù)能力，包括高效傳輸傳動(dòng)、極耳成型、激光焊接以及除塵等關(guān)鍵技術(shù)，其單線產(chǎn)能可達(dá)350PPM，合格率高達(dá)99.5%以上。
在技術(shù)性能提升方面，深圳中基開發(fā)了基于飛行控制的激光焊接技術(shù)及裝備，并應(yīng)用于集流盤/全極耳穿透焊接中，有效減少了間隔停留時(shí)間，極大提高了整線焊接效率。該技術(shù)可大幅度減少激光器用量，集流盤焊接速度可達(dá)600mm/s以上，滿足200PPM以上超高速大圓柱裝配線焊接需求。
王磊博士指出，大圓柱產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏加速已然明朗，為了迎合市場(chǎng)、驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的再進(jìn)化，其產(chǎn)品技術(shù)也必須不斷升級(jí)。未來(lái)，深圳中基會(huì)繼續(xù)在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)深耕，向市場(chǎng)展示大圓柱電池設(shè)備最新的進(jìn)展成果，以高質(zhì)量產(chǎn)品解決方案助力行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，本屆峰會(huì)堪稱動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈重量級(jí)行業(yè)盛會(huì)，匯聚了來(lái)自德國(guó)、匈牙利、瑞士、菲律賓、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、墨西哥、越南等多國(guó)駐華使領(lǐng)館/機(jī)構(gòu)官員，兩院院士，以及國(guó)內(nèi)外新能源汽車、儲(chǔ)能、動(dòng)力/儲(chǔ)能電池、電池材料、電池裝備等產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)領(lǐng)域的眾多專家、企業(yè)高層、業(yè)界代表，共同探討動(dòng)力/儲(chǔ)能電池“新全球化”發(fā)展。
王磊博士在演講中提到，大圓柱電池正成為車企和電池廠商青睞的技術(shù)路線之一，其產(chǎn)業(yè)化提速有望帶動(dòng)新能源汽車電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈革新，促進(jìn)相關(guān)結(jié)構(gòu)件和材料需求的增長(zhǎng)。然而，盡管產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程迅速、應(yīng)用前景廣闊，大圓柱電池的規(guī)?；慨a(chǎn)卻頗為波折，比如良品率偏低、關(guān)鍵技術(shù)不成熟等因素仍在制約著大圓柱電池的大規(guī)模量產(chǎn)。
針對(duì)這些問題，王磊博士也在演講中給出了解決方案。他表示，深圳中基作為國(guó)內(nèi)鋰電池裝備制造行業(yè)的領(lǐng)先者，長(zhǎng)期致力于攻克技術(shù)難題，早在幾年前特斯拉剛剛提出4680大圓柱電池的概念時(shí)，深圳中基就進(jìn)行了大圓柱電池相關(guān)裝配技術(shù)的儲(chǔ)備。
截至目前公司已成功完成了單線設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到150PPM的大圓柱量產(chǎn)高速組裝線，并將其交付給國(guó)內(nèi)某知名電池企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)高速線的重要突破。
在大圓柱成套裝備方面，深圳中基可提供滾槽封口和激光封口兩種解決方案，致力于大圓柱電芯制造。這些解決方案具備卓越的技術(shù)能力，包括高效傳輸傳動(dòng)、極耳成型、激光焊接以及除塵等關(guān)鍵技術(shù)，其單線產(chǎn)能可達(dá)350PPM，合格率高達(dá)99.5%以上。
在技術(shù)性能提升方面，深圳中基開發(fā)了基于飛行控制的激光焊接技術(shù)及裝備，并應(yīng)用于集流盤/全極耳穿透焊接中，有效減少了間隔停留時(shí)間，極大提高了整線焊接效率。該技術(shù)可大幅度減少激光器用量，集流盤焊接速度可達(dá)600mm/s以上，滿足200PPM以上超高速大圓柱裝配線焊接需求。
王磊博士指出，大圓柱產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏加速已然明朗，為了迎合市場(chǎng)、驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的再進(jìn)化，其產(chǎn)品技術(shù)也必須不斷升級(jí)。未來(lái)，深圳中基會(huì)繼續(xù)在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)深耕，向市場(chǎng)展示大圓柱電池設(shè)備最新的進(jìn)展成果，以高質(zhì)量產(chǎn)品解決方案助力行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
